７月２６日　午前11時30分　穏やかな風が吹く中、
長く熱い８時間の旅が幕を開けた。
当RT out Run & スキルチームは昨日までの
トラブルを次々と乗り越え62番グリッドよりスター
トだ。カウントダウンによりスタートサークルより
第１ライダーの薄井がマシンに駆け寄る。
多少かぶり気味のエンジンは少しばかり機嫌が
悪くエンジンの始動に手間を取られた。
しかし、その後エンジンは目を覚ましその遅れ
を取り返すかのようにラップを重ねる。
30分経過時には42番手まで順位を上げる。
スタートから約50分経過の12時18分、
予定どうりの１回目のピットイン、燃料補給と
前後のﾀｲﾔ交換並びにライダーを多川へ。

13時14分,2度目のピットイン。特に問題なく燃料給油とﾀｲﾔ交換を
して多川から薄井に。すぐにピットアウト。
多川は木曜日の転倒のせいか、かなり疲労の色が濃い
。しかし、医師の適切の処理でかなりの回復をしている。
そんな中、薄井がレース中にも関わらず18秒台！をマーク、
快調にラップを重ねる。順位も33番手。２時間半を経過したとき
には32番手にまで進める。14時12分、３度目のピットイン。
薄井から多川へ。15時前には29番手まで順位を上げる。
しかし、その追い上げの疲労か15時5分頃　
多川が規定のピットイン直前に２コーナーにて転倒、
数分の時間をかけるも自力で何とかピットに戻る。
メカニックの懸命の修復により、11分で薄井に
スイッチしてコース復帰。

ピット上の観客から歓声が上がる。
一時38位まで順位を落とすもその後も
薄井はベテランの意地を見せ安定をした
走りを見せ快調にラップを重ねる
。なんと５時間経過時には33位、
６時間経過時には30番手まで復帰。
18時半すぎ、天候の関係か若干早めの
"ライトＯＮ"のボードが提示。
最後のピットイン、燃料補給と前後のﾀｲﾔ
交換並びにライダーを多川へ。
慣れない夜間走行の関係もあり若干の
タイムは落ちるものの終始安定した走りで
７時30分すぎ、ヘッドライトだけが頼りの暗
くなったコース上で
栄光のチッカーフラッグを受けた。