"Sprite"　鈴鹿８時間耐久 オートバイレース
RT out Run & シルコリン参戦報告書 　　　 RT out Run & スキル
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Vol,６

No 8H9-07
at 25 JUL '99

速報　'99 鈴鹿８時間耐久レース ご声援ありがとうございました。
しかし、残念ながらマシントラブルにてリタイヤとなりました。

快晴の中、予定どうり１１時半に５３番グリットから今年の
夏の幕は切って落とされた。 スタートライダーの及川は
好スタートを切りなんと１コーナーまでの間になんと
１０台をもかわす。その後も安定したペースをキープ。
順位をどんどん上がりライダー交代前には３３番手
に付ける好調ぶり。








予定どうりの周回を重ねる。１８周目、
正規のガス補給にタイヤ交換、ライダーは
和田にタッチ。その後和田も好調にラップを
重ね順位をキープ。
しかし、和田に交代後１４周した130R出口
にて異常な振動・・・。
まさかのエンジントラブル？。オイルを吹く
マシンを和田は転倒をなんとか食い止め
ピットまでマシンを滑らせてくる。

ピットでは予想外のピットインに驚き、
マシンチェックに走る。アンダーカウルには
エンジンオイルが一杯なっている。
オイルをチェックしたところその中にエンジン
パーツが混入。なんと、なんとコンロッド
ボルトの破損。クランクケースを破って
コンロッドがエンジンの外まで・・・。
今年の暑い夏は１時間３０分で終わって
しまった・・・。

[中本監督コメント]　悔しすぎる！！！。エンジンを担当していた自分としては何とも言えない。自分の責任だ！！！。
次回はよりレベルアップを計り再度この「鈴鹿８時間耐久」を挑戦したい！！！。